目前ES-30已经拿到美联航 、全球全电起飞重量超过25000磅（约11340千克），动飞飞行持续约27分钟 ，机完它并不具备长距离飞行能力 ，成载而据公司披露 ，人首机动以及着陆等科目。飞距
离商但需要指出的用还远是 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。全球全电完全依靠机载电池提供动力，动飞
此外 ，机完计划2031年投入商用 。成载测试内容涵盖滑行 、人首不携带任何航空燃油 ，飞距爬升 、离商最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），机长76英尺（约23.16米） ，受限于电池能量密度 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，虽然X1首飞成功，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，
属实是弯道超车 ？ ！无法满足航空需求。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，
飞行过程中 ，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。起飞 、此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），