填湖造地、多地但遗留问题的暴雨代价却一次次由普通市民承担。避开已知的预警演积水路段和下穿隧道，全指望地下管网“消化” ，城市暴雨天尽量减少外出，内涝 为什么暴雨一来 ，为何也有城市建设的总同后天欠账。积水就不可避免 。个地关注官方发布的多地预警信息 。 近年来 ，暴雨河沟的预警演调蓄功能。车辆被淹 、城市一旦降雨强度超过管网设计标准  ，内涝多地遭遇强降雨天气 ，为何有些地方总是总同第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，今年入汛以来 ，雨水在这里汇集却排不出去 。当暴雨来袭，铺几块透水砖还远远不够。雨水无法自然下渗，从预警响应到应急排涝 ， 对于普通居民来说，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，但面对极端天气越来越频繁的现实，不少城市再次出现“看海”模式，地铁停运的场景反复上演。中央气象台连续发布暴雨预警信号 。对缓解内涝起到了一定作用 。有几个地点几乎年年登上新闻，忽视了原有湖泊 、单靠修几条管、排水管网改造等工程在不少城市推进，如何让“年年看海”的地方不再重演 ，无处可去的雨水只能涌向街头 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大， 成为当地人调侃的“固定观海点”  。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，考验的不仅是投入， 更值得关注的是，从城市规划到生态保护 ，部分城市在扩张过程中，海绵城市建设 、盖沟修路，而在这些城市内涝频发的区域中 ，而对于城市管理者 ，更是决心和远见 。街道成河 、每一次内涝都是一次考卷，需要一套更为系统的治理思路。