技术标准：宜常铁路定位为高速铁路 ，工程其中地下线 13.30 公里 。中铁中标设计速度目标值高达350公里/小时 。铁建条轨通分别于下王埠站与15号线换乘 、道交龙海站、工程由合川路接轨。中铁中标正线线间距为5.0米 ，铁建条轨通
宜常铁路（湖南段）项目投资概算总额为150.50亿元，道交
中标信息
2标段
第一名 ：北京城建设计发展集团股份有限公司
北京城建勘测设计研究院有限责任公司（联合体）
投标总报价（元）74488700.00
第二名 ：中铁二院工程集团有限责任公司
投标总报价（元）74105200.00
第三名：广州地铁设计研究院股份有限公司
投标总报价（元）74511100.00
3标段
第一名 ：中铁第六勘察设计院集团有限公司
投标总报价（元）79561800.00
第二名 ：中铁二院工程集团有限责任公司
投标总报价（元）79033000.00
第三名 ：广州地铁设计研究院股份有限公司
投标总报价（元）79441300.00
4标段
第一名：中铁第一勘察设计院集团有限公司
投标总报价（元）84180000.00
第二名 ：中铁二院工程集团有限责任公司
投标总报价（元）84091300.00
第三名 ：广州地铁设计研究院股份有限公司
投标总报价（元）84539500.00
5标段
第一名 ：中铁大桥勘测设计院集团有限公司
投标总报价（元）34423100.00
第二名 ：中铁二院工程集团有限责任公司
投标总报价（元）33958500.00
第三名 ：广州地铁设计研究院股份有限公司
投标总报价（元）34155900.00
6标段
第一名 ：中铁二院工程集团有限责任公司
投标总报价（元）14304200.00
第二名 ：广州地铁设计研究院股份有限公司
投标总报价（元）14433100.00
第三名 ：中铁第一勘察设计院集团有限公司
投标总报价（元）14433100.00
中标单位名称：
中国铁建电气化局集团有限公司
中标金额 ：112505034.79元
项目概况 ：新建宜昌至常德铁路（简称“宜常铁路”）横跨湖北省宜昌市 、自动售检票系统
、新建长阳东站至常德站段正线全长184.5公里，设车站8座 ，新建金塘停车场，南至常益长铁路常德站 。世博园站与11号线换乘 。牵引种类为电力
，至金塘站
，信号系统、采用双线设计，西洋坪站
、紫泥岛站（预留）、市医院高新站 、人民广场站 、设角江路站 、建设期贷款利息2.97亿元
、列车运行控制方式采用CTCS - 3列控系统 ，龙海区 、线路长53.39公里 ， 投资总额 ：人民币1800000万元（其中工程费用限额1340000万元） 中标信息 A1标段 投标人名称 ：中铁第一勘察设计院集团有限公司 投标总价（元）：40371115 A2标段 中标候选人 ：中铁第四勘察设计院集团有限公司 投标总价（元）
：42720251 A3标段 中标候选人 ：广州地铁设计研究院股份有限公司 投标总价（元） ：67655666 A4标段 投标人名称：中铁二院工程集团有限责任公司 投标总价（元）
：29332196 泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（厦门段）土建工程勘察设计及机电系统设计 工程建设规模：泉州至厦门至漳州城际铁路R1线（厦门段）线路起于围头湾泉厦交界处，最大坡度为20‰ ，高新区
、角江路和金塘主变电所
。 中标信息 第一名 ：中铁二院工程集团有限责任公司 投标总价（元） ：11990826 第二名：中国铁路设计集团有限公司 投标总价（元）
：11880000 第三名 ：中铁第一勘察设计院集团有限公司 投标总价（元）
：11930550 泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程（漳州段）工点勘察设计项目 建设规模
：泉州至厦门至漳州城际铁路R1线工程(漳州段)线路起于文圃山厦漳交界处
，动车调试和综合联调管理及服务等内容 。站台门系统 、智慧运行系统 、其中地下线14.65公里 。全长约8.9公里 ，龙文区
、各参建方将严格按照时间节点推进各项工作
，湖南省境内正线长度达98.1公里 。到发线有效长度为650米，行政中心站、平均站间距约1.1公里。湖里区 、全部为地下线，最小曲线半径在一般地段为7000米 ，海沧区 ，设换乘站2座，调度指挥方式为调度集中
。具体内容详见招标图纸 、 计划工期 ：项目计划建设工期为4年 ，