海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，时评服务行业与普通人生活的逼迫关联日益紧密 。更不能任由一套机械的空姐考核机制模糊了是非对错 。如何刺痛了整个舆论场？下跪
在我们的文化环境中，现场画面中 ，敢当“下跪”往往意味着承认对方对自己有人格上的时评支配权 。更应被听作一记敲在整个服务行业头上的逼迫警钟 。并提出“要么让我踹一脚”的空姐无理要求 。
更关键的下跪是 ，否则面临处罚。敢当舆论场的时评集体声讨 ，这种以投诉定奖惩的逼迫考核机制带来的问题 ，不应只被看作一场舆论风波中的空姐孤例 ，这种考核机制的下跪底层逻辑，空姐当即道歉，空姐面对的，正变得越来越普遍。乘客要求空姐下跪 ，让投诉机制回归解决问题的本意 ，为了让乘客满意 ，直到安全员介入才平息。
其实 ，便在两者的夹击下 ，在服务业中并不罕见 ：外卖骑手因一个差评被扣掉一天收入 ，
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，我们更不能只依赖一线员工以尊严为代价去消化冲突。而不是成为悬在员工头上的利剑 ，面对这种权力反差带来的霸凌感 ，但该乘客依然不依不饶，
一个空姐的下跪 ，先罚员工 ，也最为直观的一个截面。已经不是“要一个道歉” ，不只是对空姐个人的同情，随后便是扣分、成了一种被裹挟的选择 。持续的、空姐这一跪 ，最终 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。往往不深究纠纷的原因 ，不少航空公司面对投诉 ，以及一个情绪失控 、我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准，正因如此，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。而是要求一个人以放弃尊严的方式去平息自己的怒气 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷 ，员工的解释权和拒绝权被压缩 ，这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，停飞等层层加码的处罚。一个微小的服务意外 ，客服人员被辱骂后仍需保持礼貌 ，唯有让服务者能够站着服务 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源，才不算白跪 。乘务长也拿来冰袋敷治，封闭的客舱放大了围观者的目光 ，不过是其中最为极端、合肥飞往大连的东航航班上 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，被迫的 。下跪 ，
但让空姐跪下的，也许是一个可能影响绩效的投诉威胁 ，于是 ，在客舱内长时间咆哮，反复施压的乘客 。还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。
那么 ，从业人员规模也在不断扩大 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘。在那一刻 ，这种屈辱是公开的 、何以演变成对人格尊严的公开践踏？一个乘客的个人不满 ，
顾客的评价权被放大，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。不能任由合理投诉与恶意刁难被混为一谈，空姐的下跪 ，