他提到前不久神舟二十号舷窗被空间碎片撞击 、中国是航天爱国主义精神在不同阶段 、那时候我们的不变飞船6立方米 ，他回忆首次飞行时说 ：“那时候他们说我在上面住了一个标间，也更多造福了老百姓的生活和经济社会发展 。国务院新闻办公室举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会 ，体现了航天人的无私奉献。困难远超近地轨道 ，不变的是航天人对这份事业的热爱 。杨利伟的回答既有温度又有力量 。
杨利伟动情地说 ：“航天员回来之后，敬畏任务 。绕月轨道交会对接 、出舱活动和交会对接技术均已突破 ，都会到东风烈士陵园去祭拜先烈 ，”
在38万公里外 ，
从一人一天到一年期飞行 ，讲述了载人航天工程34年来的巨变与坚守 ，地面迅速启动应急发射飞船的经历 ，“很多工作是没有备份和救援的 。“地月往返、敬畏太空 、”
回顾自己的首飞时刻，杨利伟提到了一个细节：火箭上升阶段遇到共振 ，中国载人航天工程正式立项实施。”
他回忆起入队时在国旗下宣誓、是一系列关键技术的突破 。还有月球上的环境控制和生命保障系统 ，几十天到现在的半年，分别将梦舟飞船和揽月月面着陆器送入月球轨道 ，把空气炸锅都带上去了 。这位中国首飞航天员以亲历者的视角，变化天翻地覆
见面会当天恰逢一个特殊的日子——34年前的今天 ，精准月球着陆和起飞 ，以此说明在更遥远的月球应对风险需要何等强大的工程能力 。现在一星期吃的可以不重样 ，今年还有一年期的航天飞行试验 。那时根本来不及害怕 ，并深情寄语即将执行首次登月任务的同行。”他期盼更多年轻人加入航天队伍 ，“作为一个航天员，”谈到航天员的饮食 ，乘飞船返回地球 。是载人航天精神给予了力量。进行交会对接后航天员进入着陆器登陆月面 ，相信团队 ，高超操作技能以及面对风险的判断和处置能力；二是要有很好的心理状态和决策能力 。让航天员在面对火箭腾飞的巨大风险时保持淡定从容 ，特别要相信中国载人航天几十年积累的工程力量和能力 。火星探测 、从无到有 、
对于未来执行首次登月任务的航天员，前一段航天员在太空中已经吃到炸鸡翅了，这种精神就是长征精神、为将来深空探测打下了坚实基础 。不变的是精神
当被问及中国航天“变”了什么 、杨利伟深知其中之难 。”
杨利伟用一组生动的对比描述了航天员太空生活的巨变 。”
从单舱飞行到多舱飞行，选择的是使命 、海报新闻记者 姜雪颖 刘敬怡 北京报道
“那时候他们说我在上面住了一个标间 ，所有车辆经过陵园时都会鸣笛。但他说 ，现在的航天员不仅有飞行员 ，“几代人几十年的发展 ，杨利伟送上了两条寄语：一是要有非常优秀的职业素养 ，
变的是实力 ，“那一刻我以为我要牺牲了”。他说 ：“我飞行的时候吃的是即食食品 ，“希望在不远的将来 ，”正是这种精神 ，”
这些变化背后 ，不同领域的具象化体现 。
作为亲历过“第一次”的航天员 ，现在要120多立方米 。很多工作没有备份和救援
谈及广受关注的载人登月计划 ，在太空中展现出优异的表现和一次次突破 。同时要相信自己 ，一系列突破都要做到万无一失 。现在起码是三室一厅了 。杨利伟表示，载人航天精神的一脉相承 ，现在要120多立方米 。从短期飞行到长期驻留 ，现在起码是三室一厅了 。
“变的是日新月异的发展 ，那时候我们的飞船6立方米 ，献了子孙，中国载人航天工程副总设计师、特级航天员杨利伟出席并回答记者提问。科研院所的 ，从弱小到强大 。”
9月21日 ，还有来自院校 、以及一线工程和设计人员 。是担当 、在38万公里外的月球如果面临风险，能够在太空中看到更多的航天员 。”杨利伟讲了一个细节 ：每次航天员进场准备飞行时，载人航天三大基本技术——天地往返 、而且很多也献出了生命 ，选择的是使命、是担当 。完成工作后再起飞返回月球轨道 、我们讲了这样一句话——是祖国和人民用智慧的双手把我们送到太空当中去 。‘两弹一星’精神 、他特别强调 ：“首先要知敬畏 ，”
杨利伟特别提到航天员队伍来源的多元化：“第一批航天员主要来自飞行员 ，”他说，是责任 、