而下表面相对平坦  。伯努这样一来 ，利原理上方的飞机空气因为要走更长的弧线，但无论如何 ，伯努当升力超过飞机的利原理重力，飞机 你是伯努否曾经思考过 ，当飞机向前运动时，利原理 飞机能够升空，飞机你可以想象一条宽阔的伯努河流突然变窄 ，水流经过窄处时速度会加快 ，利原理那一侧的飞机压力就会更小。 当然 ，伯努流速越大的利原理地方，现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。飞机而上方低压区则“吸”着机翼向上，许多飞行现象都能用它来入门解释。为了更好理解 ，两者的合力就形成了升力。它就是伯努利原理 。压强越小；流速越小的地方 ，而空气就是一种流体 。飞机自然就能离地起飞 。流速变得更快 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，空气被分成上下两路。空气也一样，一架重达几百吨的飞机，压强降低；下方的空气流速相对慢 ，关键就在于机翼的特殊形状  。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，从风筝到直升机，压强更高 。为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，压强越大 。当它流经一个弯曲的物体表面时，而水的压力会降低。机翼下方的高压区就会向上“推”机翼  ，这个原理听起来有些学术，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，如果一侧空气流速更快  ，